砂土地层管幕洞柱法修建超浅埋大跨度矩形地铁车站施工技术动态优化
100 积分
50
评分
4.4 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 2.0MB
- 页数 4P
- 阅读 61
- 下载 36
管幕洞柱法是一种新型修建超浅埋大跨度矩形地铁车站的施工工法,该工法克服了传统管幕工法横向连接薄弱(仅锁扣)、未能实现大面积挖及无法修建平顶等缺点,国内首次应用于沈阳地铁十号线东北大马路站暗挖段工程。文章综合考虑该工程的施工安全性、施工效率及施工适应性,对管幕洞柱法施工技术进行了动态优化,可为类似地层的相似工程问题设计或处理提供参考。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
sygiue***
擅长:
土建 给排水 暖通
- 4.4
服务
- 4
商品
- 262
人气
相关推荐
砂土地层管幕洞柱法修建超浅埋大跨度矩形地铁车站施工技术动态优化 2.0MB
砂土地层管幕洞柱法修建超浅埋大跨度矩形地铁车站施工技术动态优化 2.1MB
大跨度单拱单柱双层暗挖地铁车站施工技术 1.1MB
洞桩法施工浅埋地铁车站施工技术 327KB
桩柱支承法修建浅埋暗挖大跨度地铁车站工法 584KB
软弱地层大跨度暗挖地铁车站柱洞逆筑施工技术 425KB
浅埋暗挖大跨地铁车站施工技术 690KB
浅埋暗挖大跨地铁车站施工技术 192KB
超浅埋单拱大跨双侧洞法暗挖地铁车站施工技术 273KB
侧洞法修建大型单拱地铁车站施工技术 402KB