地铁横通道与正线隧道间初期支护体系转换施工技术
100 积分
50
评分
4.7 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 210KB
- 页数 4P
- 阅读 53
- 下载 29
在城市地铁矿山法隧道施工中,或因受场地条件限制需经临时横通道转入正线隧道施工,或为满足功能需要在两条正线隧道之间设置了联络横通道,其交叉部位均须进行支护体系转换,此过程伴随着结构的受力转换,加之围岩扰动次数多,应力集中,施工工艺复杂,施工风险和难度较大,是暗挖法隧道施工中的重难点。本文以广州市轨道交通五号线西场站暗挖站台层隧道为例,介绍正线隧道与横通道初期支护间相互转换的施工技术。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
地铁横通道与正线隧道间初期支护体系转换施工技术 210KB
浅谈地铁辅助通道进隧道正线初期支护体系转换施工技术 890KB
隧道初期支护换拱施工技术 192KB
浅谈隧道初期支护换拱施工技术 687KB
软弱地质隧道初期支护下沉换拱施工技术 697KB
竖井横通道转入隧道正线的施工关键技术 1.3MB
竖井横通道转入隧道正线的施工关键技术 604KB
深圳地铁5号线横通道施工技术 782KB
深圳地铁5号线横通道施工技术 286KB
超大断面暗挖地铁车站横通道转换主隧道施工技术研究 562KB