城市地下工程建设的安全风险控制技术
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- 2021-04-27
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城市地下工程建设是一个极其复杂的系统工程,存在较大的不确定性和安全风险。在对地层变形及安全事故机理系统分析的基础上,提出并建立了基于技术主导的5阶段安全风险控制体系,明确提出了分类、分级管理的技术方案,实现了建设管理的规范化;基于地层变形与结构稳定性的分析,将地表沉降控制标准由30mm调整为60mm,实现了突破;基于隧道施工过程力学分析,建立了地层与结构变位分配的系统理论与方法,做到微米量级的分阶段控制,实行了精细化设计;基于注浆抬升机理的分析,阐明了结构变位注浆恢复的原理,并给出了相应的设计方法、效果预测及其评价体系,使结构修复更加科学化;在超近距运营地铁、长大公路隧道及复杂建筑群条件下实现了大跨度隧道的安全施工,控制标准实现了技术突破,整体上推进了该类工程施工技术水平的提高。该项技术自2002年以来结合深圳地铁一期工程、北京地铁、南水北调工程、大连城市隧道工程、厦门机场路隧道工程等建设进行了系统的研究,将结构沉降控制在毫米量级内,保证了工程安全,节约了数亿多元投资。目前已形成了安全风险管理体系和施工技术指南,并在各重点工程中得到推广应用,从整体上提升了我国地下工程信息化施工的技术水平。
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