铁路客运专线128m系杆拱桥结构设计参数研究
100 积分
50
评分
4.4 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 912KB
- 页数 4P
- 阅读 79
- 下载 25
以一座高速客运专线铁路大跨度钢系杆拱桥为工程背景,利用有限元程序分析了矢跨比、系梁和拱肋的刚度比、拱肋横向联结系的设置、吊杆布置形式对结构的静动力特性的影响。计算分析表明:矢跨比为1/5、拱肋和系梁的刚度比为1/2左右时结构受力较合理;加强跨中横向联结系对提高结构的整体稳定性有较明显的效果;无交叉斜吊杆和交叉斜吊杆能提高结构的竖向刚度,刚性吊杆对结构的横向基频贡献很大。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
yl900***
擅长:
土建 装饰 园林 电气
- 4.4
服务
- 6
商品
- 195
人气
相关推荐
铁路客运专线128m系杆拱桥结构设计参数研究 912KB
刚架系杆拱桥型钢管混凝土拱桥结构设计探讨 1.0MB
武广铁路客运专线140m钢箱系杆拱桥设计及其在高速铁路中的应用 1.8MB
刚架与拱组合系杆拱桥结构静力分析 219KB
铁路大跨度刚架拱桥结构设计与分析 2.1MB
异形拱桥结构设计及空间受力分析 997KB
异形拱桥结构设计及空间受力分析 389KB
津秦客运专线跨京山铁路113m系杆拱桥施工 105KB
系杆拱桥结构缺陷对吊杆内力的影响分析 254KB
高速铁路系杆拱桥先梁后拱施工研究 291KB