风-浪联合作用下大跨度桥梁车-桥耦合振动分析
100 积分
50
评分
4.6 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 2.9MB
- 页数 7P
- 阅读 55
- 下载 33
为研究波浪对跨海桥梁风车-桥耦合振动系统的影响,针对跨海桥梁所处风大、浪高的极端环境,建立了波浪-风-列车-桥梁动力模型,将风场视为空间相关的平稳高斯过程,高速列车采用质点-弹簧-阻尼器模型模拟,精细化全桥模型通过有限元方法建立,考虑风-列车-桥梁之间的耦合作用,波浪作为外部荷载施加到该耦合体系中。以主跨532m某海洋桥梁为例,通过自主研发的桥梁科研软件BANSYS(Bridge Analysis System),分析了波高、风速、车速对耦合模型车辆和桥梁响应的影响。结果表明:风车-桥耦合振动体系的车辆和桥梁响应受波浪影响显著,车辆和桥梁响应在与波浪荷载一致的方向增加显著,15m·s-1风速下,考虑波浪影响的车辆横向加速度最大值约是不考虑波浪时的1.3倍,考虑波浪影响的跨中横向位移最大值约是不考虑波浪时的22倍,而在非一致方向波浪对车-桥响应的影响较小；不同风速下,波浪对车辆横向加速度影响显著,考虑波浪影响的车辆横向加速度约是不考虑波浪时的1.2倍,而车辆竖向加速度、轮重加载率、倾覆系数等指标主要受风速的影响；波浪基频与桥梁横向位移响应谱主峰频率一致,波浪已成为影响桥梁横向位移响应的控制因素；波浪减弱了车速对车-桥响应的影响,随着波高的增加,车辆和桥梁响应对车速的变化更不敏感。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
kingpower***
擅长:
土建 给排水 暖通
- 4.6
服务
- 6
商品
- 251
人气
相关推荐
风-浪联合作用下大跨度桥梁车-桥耦合振动分析 2.9MB
大跨度桥梁静风失稳分析 88KB
大跨度桥梁静风失稳分析 88KB
大跨度桥梁主引桥横向耦合地震效应研究 423KB
大跨度桥梁抗风措施研究 686KB
大跨度桥梁分段施工控制研究 168KB
大跨度桥梁的线形控制 698KB
大跨度桥梁的施工控制 1.3MB
大跨度桥梁的施工控制 1.3MB
大跨度桥梁的减震措施研究 685KB