客运专线基床底层砾石土填料物理力学性质试验研究
100 积分
50
评分
4.4 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 669KB
- 页数 7P
- 阅读 93
- 下载 31
对取自武汉—广州客运专线路基基床底层的砾石土填料开展颗粒分析、相对密度、多种击实、大型剪切/压缩/渗透等粗粒土特种土工试验。得到以下结论:(1)粗细颗粒含量适当的无黏性砾石土填料,较易形成密实骨架结构,从而获得优良力学性能,并表现出较好的可压实性;(2)良好级配的砾石土填料,对应规范要求孔隙率的压实系数偏低,采用压实系数作为控制指标更为严格、可靠;(3)运用构建的\"模量折减率法\"和\"卸载回弹率法\"分析发现,压实系数0.90和0.95分别对应骨架疏松和密实土体结构状态,并在强度、变形和渗透性能等方面差异明显。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
客运专线基床底层砾石土填料物理力学性质试验研究 669KB
回填土物理力学性质试验探讨 170KB
岩土的物理力学性质参数 290KB
掺土煤矸石物理力学性质的试验研究 438KB
湿陷性黄土路基物理力学性质试验研究 334KB
某核电站岩土地基物理力学性质的试验研究 277KB
水玻璃改良昔格达土物理力学性质的试验研究 310KB
博罗地区水库土坝物理力学性质试验研究 320KB
江油电厂粉煤灰的物理力学性质试验研究 683KB
柳杉木材物理力学性质研究 334KB