- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 2.3MB
- 页数 5P
- 阅读 67
- 下载 30
选取隧道洞径、埋藏深度、岩层倾角、板砂岩的厚度比和侧压系数等5个典型因素,通过正交试验法进行设计,利用3DEC数值模拟分析,得到了各个因素对隧道围岩稳定的影响规律。侧压系数是影响最显著因素,岩层倾角是影响最小因素。随着洞径的增加,衬砌最大位移和最大应力也相应增加;当洞径大于9 m时,洞径对衬砌位移的影响作用开始加剧。当埋深在500~700 m时,埋深对衬砌位移与应力的影响最显著。随板砂岩比例的增加,衬砌位移和应力总体呈减小趋势。侧压系数为1.0时,衬砌最大位移和最大应力最小;侧压系数大于1.5时,最大位移和最大应力随侧压系数增加而急剧增加。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
深埋隧道围岩稳定影响因素的敏感性分析 2.3MB
山区公路路基整体稳定性影响因素敏感性分析 1.6MB
降雨入渗对边坡稳定性影响的敏感性分析 146KB
隧道施工下地表沉降变形对围岩参数的敏感性分析 256KB
施工顺序对隧道围岩稳定性的影响分析 1.9MB
侧部溶洞对隧道围岩稳定性影响分析 2.4MB
梯度在多因素敏感性分析中的应用 136KB
路基混凝土施工期温度应力影响因素敏感性分析 4.5MB
深埋隧道围岩_支护结构稳定性研究 621KB
深埋隧道围岩-支护结构稳定性研究 588KB