级配钢渣用于高速公路路床的可行性研究
- 详情
- 2021-04-27
- 简介
- 423KB
- 页数 6P
- 阅读 75
- 下载 36
钢渣作为炼钢副产品,是一种潜在的优质筑路材料。以舞钢电炉钢渣为研究对象,在系统分析其稳定性的基础上,对不同陈化龄期、不同压实度、不同级配钢渣进行加州承载比(CBR)与无侧限抗压强度测试,分析其用于高速公路路床铺筑的可行性。结果表明,无论是f-CaO含量、粉化率还是CBR浸水膨胀率,舞钢钢渣均满足规范的相关要求,具备较好的稳定性能与工程应用的可行性。陈化龄期为0个月和8个月、不同配合比钢渣在92%、96%和100%压实度下,CBR值均远大于规范对路床材料CBR值8%的要求。陈化龄期8个月钢渣配合比为3(0~0.6mm)∶7(0.6~4.75mm)与5∶5时,其7d无侧限抗压强度与4%石灰土基本相同,可以代替石灰土应用于高速公路路床。以高速公路路床采用4%石灰土的强度性能为对比,综合考虑钢渣稳定性与工程施工成本,建议选用陈化龄期为8个月、配合比为3∶7的钢渣。最后,对钢渣强度形成机理进行了分析。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
级配钢渣用于高速公路路床的可行性研究 423KB
高速公路可行性研究阶段各专项技术评估 155KB
高速公路可行性研究阶段风险分析 123KB
高速公路软基钢渣桩加固效果的研究 121KB
宁杭高速公路工程可行性研究的特点与创新 149KB
高速公路工程可行性研究中财务方案的分析 176KB
高速公路工程可行性研究中财务方案的分析 24KB
浙江省高速公路可行性研究报告评审要点 15.7MB
高速公路建设项目可行性研究报告 (3) 32KB
高速公路建设项目可行性研究报告 381KB