公路隧道衬砌高性能混凝土的高温烧损试验研究
100 积分
50
评分
4.5 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 300KB
- 页数 6P
- 阅读 82
- 下载 28
利用自行设计高温压力加载试验装置,研究了高温后受损衬砌高性能混凝土(HPC)残余抗压强度在不同条件下随温度劣化的规律和定量关系,建立了火灾后隧道衬砌HPC残余抗压强度与火场温度之间的数学关系式.研究表明:高等级的HPC强度很高,但其抗火性能很差;在高温过程中及自然冷却条件下,HPC残余抗压强度总体上呈降低趋势,在300℃时,C50HPC残余抗压强度有小幅增加;射水冷却条件下,HPC残余抗压强度随着温度升高一直呈衰减状态;相同加热温度等级条件下,高温过程中HPC的残余抗压强度略高于自然冷却后HPC的残余抗压强度,自然冷却后HPC的残余抗压强度高于射水冷却后HPC的残余抗压强度.
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
隧道衬砌高性能混凝土性能试验研究 237KB
公路隧道衬砌高性能混凝土的高温烧损试验研究 300KB
普通强度高性能混凝土的高温性能试验研究 373KB
自养护高性能混凝土的试验研究 289KB
微膨胀高性能混凝土的试验研究 321KB
粉煤灰高性能混凝土在公路隧道二次衬砌中的应用 202KB
粉煤灰高性能混凝土在公路隧道二次衬砌中的应用 475KB
高性能混凝土耐久性试验研究 353KB
隧道湿喷纤维高性能混凝土单层永久衬砌研究 524KB
高强高性能混凝土的试验研究 170KB