公路隧道衬砌混凝土高抗中性化提升技术研究
100 积分
50
评分
4.5 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 441KB
- 页数 6P
- 阅读 109
- 下载 23
公路隧道衬砌混凝土在承载和复合酸性气氛共同作用下的中性化侵蚀不容忽视.研究了江底公路隧道的抗中性化分析预测及公路隧道衬砌混凝土抗中性化的影响参数,并基于荷载水平和复合酸性气氛条件对衬砌混凝土抗中性化水平进行数值分析,提出了公路隧道衬砌混凝土的抗中性化提升技术;然后确定了公路隧道高抗中性化衬砌混凝土临界最大连通毛细孔隙率为9.15％,氢氧化钙含量至少要大于等于环境温度条件下的溶解度,并最终提出了公路隧道高抗中性化衬砌混凝土的设计方法及制备要点,从而为公路隧道抗中性化衬砌混凝土的设计和制备提供依据.
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
公路隧道衬砌混凝土高抗中性化提升技术研究 441KB
公路隧道衬砌混凝土施工中的通病及防治 12KB
论运营公路隧道衬砌沉降 205KB
高速铁路隧道衬砌混凝土施工成套技术研究 2.8MB
混凝土中性化病害诊断 186KB
公路隧道衬砌换拱技术探讨 357KB
公路隧道衬砌式样支护技术论文 8KB
对衬砌混凝土的质量在公路隧道中的分析 125KB
公路隧道模筑混凝土衬砌施工 113KB
公路隧道混凝土衬砌结构耐久性设计的研究 304KB