- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 1.6MB
- 页数 5P
- 阅读 66
- 下载 23
在论述铁路隧道内设置防护门重要性的基础上,调研我国既有铁路隧道防护门存在的问题,比选玻璃纤维增强复合材料、钢材、混凝土及航空航天领域新材料的优缺点。针对玻璃纤维增强复合材料具有轻质高强、不腐蚀、价格低廉等特点,开展铁路隧道新型防护门结构设计,并研发配套防护门疲劳试验装置。试验结果表明:该新型隧道防护门结构性能优良,可抵御在压强为±6kPa、频率为5Hz条件下1×10~7次疲劳荷载,可为铁路隧道及类似地下工程抗风压防护门设置提供借鉴。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
新型铁路隧道防护门结构设计及疲劳性能试验研究 2.5MB
新型铁路隧道防护门结构设计及疲劳性能试验研究 1.6MB
隧道防护门安装方式研究 1.6MB
新型铁路隧道门洞口段结构受力特征现场试验研究 270KB
自由侧开式拍门结构设计及运行试验 2.5MB
水电站平面闸门结构设计及模型试验的探讨 162KB
钢结构防护门结构优化的数值分析 718KB
防护门结构模态分析 362KB
铁路隧道横通道防护门安装方式分析 732KB
一种新型箭型止回阀的结构设计与试验研究 512KB