纵向通风公路隧道火灾拱顶烟气最高温度试验研究
100 积分
50
评分
4.8 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 972KB
- 页数 6P
- 阅读 104
- 下载 35
采用缩尺寸模型试验方法,对不同坡度隧道火灾时拱顶附近烟气最高温度与通风风速、火源功率之间的关系进行了研究.试验结果表明,坡度对隧道火灾纵向通风时拱顶附近烟气温度有较大影响,以纵向通风方向为参考方向,随着隧道坡度的增加,拱顶附近烟气温度呈下降趋势.对比分析水平隧道纵向通风下拱顶最高烟气温度的Kurioka模型,引入坡度修正系数,建立了修正后的拱顶烟气最高温度预测模型,可用于有坡度隧道火灾纵向通风时拱顶烟气最高温度预测.
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
纵向通风公路隧道火灾拱顶烟气最高温度试验研究 972KB
公路隧道火灾时纵向通风排烟下临界风速问题探讨 155KB
纵向通风下坡度隧道火灾烟气特性数值模拟研究 2.1MB
公路隧道火灾纵向通风风速模拟研究 860KB
公路隧道内纵向通风对火灾参数影响的试验研究 1.6MB
纵向通风对长大隧道火灾烟流控制分析 836KB
控制纵向通风隧道火灾烟流的模型 753KB
自然通风公路隧道火灾试验研究 614KB
自然通风城市隧道火灾温度分布试验研究 576KB
多竖井自然通风城市公路隧道火灾烟气分布 296KB