基于运力协调的城市轨道交通网络列车运行计划优化
100 积分
50
评分
4.5 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 508KB
- 页数 7P
- 阅读 91
- 下载 39
针对高峰时间客流量大、换乘站客流风险突出的情况,从能力匹配角度研究了城市轨道交通网络运输组织协调方法.分析了站台客流的变化规律,确定了列车疏解能力、候车客流需求、站台最大聚集人数的计算方法.提出了运力协调度的概念,用以描述客流需求与各线运输能力的匹配程度.以换乘站整体的运力协调度最优为目标,以首班列车发车时刻和列车运行间隔为决策变量,以保证站内客流安全为主要约束,建立了列车运行计划协同优化的非线性整数规划模型,并采用遗传算法求解.对某两线相交网络进行算例分析表明:采用运力协调方案后,列车开行总数仅增加1列,留乘人数减少了68.44%,运力协调度更接近1,大客流方向站台的最大聚集人数分别降低11.77%与19.68%,各方向的运能供给更好地适应客流需求,可有效提高乘客和运营企业双方的利益.
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
基于运力协调的城市轨道交通网络列车运行计划优化 508KB
城市轨道交通网络运行优化系统 2.6MB
城市轨道交通网络运力优化配置研究 387KB
城市轨道交通列车运行等级的研究 1.1MB
城市轨道交通列车运行仿真研究 1.7MB
城市轨道交通列车运行仿真研究 2.0MB
城市轨道交通列车运行仿真研究 1.8MB
城市轨道交通列车运行等级节能研究 108KB
城市轨道交通列车运行能耗优化研究 333KB
城市轨道交通网络协调限流优化研究 164KB