- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 667KB
- 页数 6P
- 阅读 102
- 下载 39
为了考察半干硬性混凝土夯扩桩与土工格室联合作用加固既有线路基基床病害的效果,结合达成铁路k337段成都黏土(膨胀土)基床病害工点的整治,选取了3个测试断面,分别测试了经不同加固方案处理后的轨道平顺性与基床不同高度处在机车荷载作用下的动应力、振动变形和加速度等动力响应。试验表明,3个测试断面的动力作用水平均在合理的范围内,动力学指标均低于相关限值;行车速度对动应力、动位移、加速度都有不同程度的影响。其中,加速度随行车速度的提高而增大最为明显;线路的平顺性与稳定程度对线路及路基结构的动力学(动应力、振动变形、加速度)响应有显著影响。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
混凝土夯扩桩和土工格室加固铁路基床试验研究 667KB
砂土桩与土工格室联合加固铁路基床沉降特性试验分析 498KB
土工格室加固既有铁路基床的技术经济分析 277KB
土工格室和土工网加固基床效果静态模型试验 263KB
土工格室加筋路堤试验研究 342KB
青藏铁路多年冻土区土工格室护坡试验研究 139KB
土工格室加固铁路软弱基床的有限元分析 243KB
土工格室在提速铁路路基加固中的应用原理分析 528KB
土工格室加筋土的大尺寸直剪试验研究 486KB
土工格室在既有线路基基床加固工程中的运用 632KB