车用空调鼓风机减振结构的改进设计与实验
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- 2021-04-27
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为减小车用空调鼓风机的振动和噪声水平；设计了三种不同的减振结构进行振动能量大小的对比实验；结果表明采用改进减振结构Ⅰ可降低鼓风机在转子转速1倍频和12倍频处的振动能量；对改进结构Ⅰ采用三种不同的减振材料；并进行了不同减振材料下的实验对比；表明改进结构Ⅰ采用热塑性硫化胶材料时；径向方向上转速1倍频处振动能量最大降幅达46.9%；轴向方向上转速1倍频处振动能量最大降幅达54.3%；径向方向上转速12倍频处振动能量最大降幅达40.7%；轴向方向上转速12倍频处振动能量最大降幅达24.3%；从而极大降低了车用空调鼓风机的振动水平；
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