Ito塑性变形理论的抗滑桩临界桩间距分析
100 积分
50
评分
4.4 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 266KB
- 页数 4P
- 阅读 109
- 下载 26
日本学者Ito与Matsui(1975)提出的塑性变形理论,在抗滑桩加固边坡分析中得到了广泛的应用.该理论不但考虑了桩径和桩间距,而且很好地考虑了滑坡中桩-土的相互作用,但是对临界桩间距没有明确的界定.实际情况表明滑坡推力是通过桩间土拱向桩传递的,桩间成拱效应又受桩间距的影响,因此研究抗滑桩在支挡边坡工程中的土拱效应和临界桩间距有其理论与现实意义,本文将结合此理论桩间的破坏形式,对临界桩间距进行分析,给出合理的临界桩间距以指导抗滑桩加固边坡设计.
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
Ito塑性变形理论的抗滑桩临界桩间距分析 266KB
基于土拱效应的抗滑桩临界桩间距影响因素研究 496KB
边坡防治工程中抗滑桩合理桩间距的探讨 565KB
弹塑性变形与极限载荷分析 464KB
铝合金热轧过程塑性变形分析 372KB
杆系钢结构弹塑性变形实用分析法 486KB
钢结构受弯构件塑性利用中的过度塑性变形问题 408KB
紫铜热塑性变形的研究 92KB
基于最小抗力的支盘桩承载力和临界盘间距 842KB
复全地基临界桩长的研究 182KB