ZL50装载机前后桥壳体的设计与生产(二)
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- 2021-04-27
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国产ZL50装载机前后桥壳体是ZG270-500材质的铸钢件(见图1)。铸件中可能存在的缺陷都影响桥壳体的强度,所以在设计计算时需要采用较大的安全系数,因而该件壁厚30mm,质量300kg,增加了整车重量,也浪费了材料。再加上铸钢成品率低,导致制造成本较高。经过强度、刚度验算,确定采用16mm厚的Q420/Q460钢板焊接结构件。轴向焊缝,板材沿轴向为连续体,能充分发挥轧制钢板良好力学性能的优势。
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