100 积分
50
评分
4.4 积分- 详情
- 2020-12-27
- 简介
pdf
- 713KB
- 页数 6P
- 阅读 78
- 下载 26
以铁路空调客车为研究对象,采用PID控制和模糊控制两种方案对车厢内温度进行控制。利用SIMULINK工具箱建立控制系统的仿真模型,并从过渡特性、抗干扰性能等方面进行仿真研究。仿真结果表明,PID控制能消除稳态误差,但超调大,过渡时间长,在工况变化较小的情况下,能满足一定的控温要求;对于对象延迟、工况不稳定的场合,模糊控制综合控制效果比PID要好。此仿真方法克服了传统编程方法繁杂、难度高、周期长的缺点,使车厢内温度控制的动态仿真变得直观、迅捷。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
jiangxing***
擅长:
土建 给排水 暖通
- 4.4
服务
- 2
商品
- 77
人气
相关推荐
铁路客车空调车厢内温度控制系统仿真 713KB
空调客车内温度控制系统仿真研究 394KB
铁路客车空调实时控制系统研究 419KB
飞机地面空调车自动温度控制系统设计 456KB
飞机地面空调车温度控制的仿真研究 603KB
轿车空调车内温度的模糊控制 525KB
铁路客车空调控制技术综述 90KB
变论域模糊PID在空调车温度控制中的应用 336KB
空调客车温度控制系统测温误差的测定 466KB
基于空调车厢内气流分布的人体热舒适研究 593KB