钢-弹性体夹层正交异性桥面板受力性能分析
100 积分
50
评分
4.7 积分- 详情
- 2021-04-28
- 简介
pdf
- 1.4MB
- 页数 6P
- 阅读 81
- 下载 31
通过三跨聚氨酯-钢板夹层结构正交异性桥面板空间结构的计算,分析该种夹层桥面板在夹芯层厚度及面板厚度变化时,在不同受力状况和不同截面处各控制点的受力性能.结果表明,夹层桥面板的受力特性在于:在跨中截面中间纵向U形加劲肋上方的夹层板底面纵、横向应力拉压性质与常规受弯构件不同;加劲肋底面纵向应力比截面其它位置大得多,横向应力可忽略;在支点截面中间加劲肋与桥面连接处,聚氨酯芯层纵向应力最大,横向应力可忽略;钢板与聚氨酯结合面的剪切强度大于6 MPa时可满足粘结要求.
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
钢-弹性体夹层正交异性桥面板受力性能分析 1.4MB
正交异性钢桥面板受力特征研究 2.2MB
正交异性钢桥面板受力特征研究 289KB
聚氨酯-钢板夹层结构正交异性桥面板力学性能分析 184KB
基于U肋内隔板的正交异性钢桥面板受力性能分析 235KB
桥面铺装改造对正交异性钢桥面板受力性能的影响 3.1MB
大型公路钢箱梁正交异性桥面板 91KB
正交异性钢桥面板的疲劳研究综述 317KB
钢箱梁正交异性桥面板构造优化 505KB
正交异性钢桥面板铺装层受力分析 5.4MB