- 详情
- 2020-12-27
- 简介
- 614KB
- 页数 5P
- 阅读 58
- 下载 20
建立了超临界二氧化碳汽车空调器循环计算模型 ,结合美国Illinois大学制冷空调中心 (ACRC)二氧化碳汽车空调样机实验结果 ,对两种压缩机转速和两种气体冷却器空气进口温度的不同组合条件下的工况 ,进行了循环计算 ,并对计算结果作了分析。计算结果表明 ,压缩机转速越高 ,或者气体冷却器空气进口温度越高 ,二氧化碳汽车空调的工况越恶劣 ,COP值越低
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
二氧化碳汽车空调器变工况性能分析 614KB
二氧化碳汽车空调器仿真与优化 684KB
二氧化碳汽车空调气体冷却器的数值仿真 103KB
跨临界二氧化碳汽车空调特性分析 777KB
自然工质二氧化碳汽车空调性能的实验研究 805KB
跨临界二氧化碳汽车空调稳态仿真 404KB
二氧化碳汽车空调的现状和发展前景展望 229KB
二氧化碳汽车空调的现状和发展前景展望 1.2MB
二氧化碳汽车空调若干技术关键 93KB
跨临界二氧化碳汽车空调系统的研究与分析 175KB