企业面向未来的节能技术路线思考——访清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全教授
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工信部“乘用车燃料消耗量第四阶段标准”将从2016年开始导入．到2020年乘用车平均油耗要降至5．0L／100km的目标值。很多业内人士都表示，这对于汽车企业来说并不是一个容易实现的目标。汽车企业应该如何看待这一严苛的节能法规？企业应重点发展传动内燃机节能技术，还是应着力于新能源技术？企业应该采取怎样的节能技术策略才能确保顺利达标．以及利益最优化？同时．
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