大粒径透水性沥青混合料柔性基层施工技术
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- 2021-08-07
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目前,我国新建高速公路沥青路面主要结构型式为”强基薄面”,沥青面层厚度薄,基层采用半刚性基层.因为半刚性基层具有施工工艺成熟、整体强度高、板体性好、取材便利、造价较低等优点。但水泥稳定类(石灰稳定类)半刚性基层存在如下缺陷:(1)收缩裂缝及引起的沥青面层反射裂缝难以避免;{2)结构致密,透水性差,导致层间水分积聚,造成基层表面;中刷、唧浆等水破坏;(3)基层、面层间的粘结差:(4)养护成型需要7天以上.在路面大修施工过程中,作业面窄,施工速度受到影响。
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