- 详情
- 2021-08-07
- 简介
pdf
- 1.3MB
- 页数 6P
- 阅读 63
- 下载 39
以青岛地铁下穿胶济铁路为研究背景,应用隧道结构的动力有限元数值分析方法,对列车动荷载作用下隧道结构-地层体系的动力响应进行三维数值模拟。分析了单列列车动荷载、两列列车动荷载同向及相向三种工况下,隧道结构-地层体系的应力及位移曲线。研究表明,在列车动荷载作用下,隧道结构-地层体系的动力响应呈现近似简谐波变化;从地表到隧道拱顶的动力响应不断衰减,且衰减速度从地表到隧道拱顶不断减小;两列列车动荷载作用下,隧道结构-地层体系的动力响应值较单列列车动荷载作用下的动力响应值有明显增加,但并未达到单列列车动荷载的两倍。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
地面列车动荷载对下穿隧道影响的动力学响应分析 1.3MB
地面列车动荷载对下穿隧道影响的动力学响应分析 1.3MB
高速列车振动荷载下大断面隧道结构动力响应分析 805KB
移动荷载作用下桥梁动力响应分析 287KB
列车动载作用下隧道及土体动力响应分析 170KB
地铁列车荷载作用下隧道的静动力响应分析 326KB
土动力学一绪论及动荷载特性 1.8MB
列车振动荷载作用下膨胀岩盾构隧道的动力响应 165KB
高速列车振动荷载对近接隧道施工影响 2.5MB
地铁运行荷载引起的隧道地基土动力响应分析 226KB