地铁冻结法工后融土微观结构试验研究 
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- 2021-08-07
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研究目的：冻结法施工以其止水性好、强度高等优点广泛应用于软土地区地铁联络通道施工，但是冻结法施工后，冻融循环作用将影响地基土的工程性质，因此有必要针对地铁冻结法工后融土进行深入研究。基于地铁联络通道冻结法施工背景，本文对冻结法工后冻融软土的微观结构进行电镜扫描试验，定性描述饱和软土经历冻融循环后微观结构的孔隙特征、颗粒特征和结构连接方式，同时基于Image—ProPlus图像分析软件对冻融软土微观结构中孔隙直径、孔隙面积等微观结构参数进行分析。研究结论：（1）冻融循环后，微孔隙（d〈0．5μm）含量减小，较大尺寸孔隙（d≥1μm）数量增加，面孔隙比有增大趋势；软土经历冻融后孔隙结构变得更为复杂，表现为孔隙平均分形维数的增加；（2）随着冻结温度的降低和冻融循环周期的增加，颗粒间孔隙体积增加，絮凝结构更加明显，结构连接作用受到一定程度的弱化；（3）冻融土微观研究成果可以解释其宏观动力特性的变化，为控制冻结法施工后的长期沉降提供依据。
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