哈大铁路客运专线牵引电力合建变电所优化设计
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- 2021-08-07
- 简介
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由于外部10 kV电源引入困难等原因,铁路牵引变电所往往需要与电力变电所合建,相比于普通牵引变电所,合建变电所由于需要挂接动力变压器,因而接线复杂、设备多,同时占用土地资源很大。结合哈大铁路客运专线新大连牵引电力合建变电所的设计实践,针对影响合建变电所的关键问题进行探讨,提出了合建变电所优化方案。
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libo***
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