高速公路拓宽路基差异沉降有限元模拟及控制指标分析
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- 2021-08-07
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针对目前中国高速公路拓宽改建中的新老路基差异沉降进行研究,利用有限元软件ABAQUS分析\"余弦曲线\"状差异沉降对路面结构的影响,比较最大差异沉降从1cm增加到10cm时路面应力情况,提出相应的差异沉降控制指标:最大横向变坡率为0.4%、一般横向变坡率为0.254%。
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擅长:
市政 园林 给排水 暖通
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