高速铁路黄土隧道初期支护受力特性研究
100 积分
50
评分
4.5 积分- 详情
- 2021-08-07
- 简介
pdf
- 406KB
- 页数 5P
- 阅读 75
- 下载 33
支护结构的合理设计是大断面黄土隧道设计的关键环节。文章结合在建铁路黄土隧道,采用数值模拟,分析了大断面黄土隧道在不同初期支护时机情况下,支护结构、围岩受力状态和力学行为变化情况;基于控制围岩变形为核心,对大断面黄土隧道施工中初期支护施作时机的选择给出了合理的建议;根据现场监测结果,总结出了黄土隧道初期支护受力规律。黄土具有明显的流变特性,支护结构受力很大一部分承受围岩流变产生的附加荷载;另外,支护结构受力在空间上分布并不均匀对称,这些在设计中都应加以考虑。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
高速铁路黄土隧道初期支护受力特性研究 406KB
黄土隧道初期支护施工技术探讨 825KB
高速铁路隧道初期支护钢拱架定位方案 126KB
石质铁路隧道初期支护优化研究 1.4MB
浅谈黄土隧道初期支护的设计及施工工艺 459KB
(完整版)黄土隧道初期支护首件工程施工总结 128KB
隧道初期支护 14.9MB
深埋大断面土质隧道初期支护结构受力特征研究 1.9MB
铁路黄土隧道洞口段地震动力响应研究 6.5MB
隧道初期支护验算 85KB