应力控制下橡胶颗粒沥青混合料疲劳模型研究
100 积分
50
评分
4.6 积分- 详情
- 2021-08-07
- 简介
pdf
- 293KB
- 页数 5P
- 阅读 87
- 下载 33
疲劳模型的建立是研究混合料疲劳特性的核心内容。文中通过应力控制下的小梁弯曲疲劳试验,对橡胶颗粒沥青混合料疲劳特性进行研究,分别建立传统的S-N疲劳模型、分段的S-N疲劳模型及引进的P-S-N疲劳模型。对比研究表明:如果应力比范围较小,宜采用传统的S-N线性模型预测疲劳寿命,简单合理;如果应力比范围较宽时,引进的P-S-N非线性模型能更好地表征混合料疲劳特性,预测精度也高,具有先进性,对橡胶颗粒沥青混合料的永久路面设计具有指导意义。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
xujie123***
擅长:
土建 装饰 电气 给排水
- -
服务
- 4
商品
- -
人气
相关推荐
应力控制下橡胶颗粒沥青混合料疲劳模型研究 293KB
橡胶颗粒沥青混合料低温性能研究 149KB
橡胶颗粒沥青混合料的级配设计 182KB
橡胶颗粒沥青混合料破冰试验 299KB
橡胶颗粒沥青混合料低温力学性能的研究 134KB
橡胶颗粒沥青混合料抑制结冰模型的研究与应用 241KB
干法橡胶颗粒沥青混合料面层应用研究 61KB
橡胶颗粒改性沥青混合料室内试验研究 336KB
橡胶颗粒沥青混合料低温抗裂性能的研究 110KB
废旧轮胎橡胶颗粒沥青混合料的研究 654KB