- 详情
- 2021-09-10
- 简介
pdf
- 464KB
- 页数 未知
- 阅读 67
- 下载 20
针对连续配筋混凝土复合式沥青路面(CRC+AC)结构的特点和现有研究的不足,运用传热学理论、力学理论和有限元法,计算和分析了层间剪应力的临界荷位和影响因素;通过室内试验和工程实践,研究了基于层间剪应力的层间结构和材料及CRC层表面处理技术。研究结果表明:层间抗剪强度不足会使CRC+AC结构层间出现纵向和侧向滑移;层间最大剪应力随AC层厚度和模量的增大而减小,且随AC层厚度增加而减小的趋势更为明显,CRC层厚度对层间最大剪应力的影响很小;通过计算分析并结合试验路修筑经验和检测结果,建议CRC+AC结构AC层的厚度不宜小于6 cm;建议采用喷洒式结构对CRC+AC结构的层间进行处理,并选用SBS改性沥青作为喷洒沥青,采用裸化技术对CRC层表面进行处理。研究结果可为刚柔复合式沥青路面的合理设计提供重要参考。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
连续配筋混凝土复合式沥青路面层间剪应力及结构 464KB
连续配筋混凝土刚柔复合式长寿命沥青路面研究 115KB
连续配筋混凝土基层沥青路面层间剪应力分析 756KB
连续配筋混凝土基层沥青路面层间剪应力分析 516KB
连续配筋混凝土复合式沥青路面温度应力分析 662KB
连续配筋混凝土刚柔复合式沥青路面端部结构设置研究 694KB
连续配筋混凝土复合式路面在公路工程中的应用 1.7MB
连续配筋混凝土复合式路面设计与工程应用 118KB
连续配筋混凝土刚性基层沥青面层复合式路面结构的设计与施工 148KB
连续配筋混凝土基层沥青路面研究综述 936KB