ZL50装载机液力变矩器散热系的改进
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- 2021-09-10
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ZL50装载机液力变矩器的冷却散热器,与发动机散热水箱并装在一起,共用发动机风扇降温。实践表明,这种结构弊病较多。 1 原散热系的缺点 (1)原散热系的变矩器散热器装在发动冷却水箱的后面,增加了风扇阻力,直接影响发动机的冷却效果,常常引起发动机水温偏高,有时甚至被迫停车降温。
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