座椅安全带固定点拉溃试验仿真系统开发
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- 2021-09-10
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采用耦合节点的方法建立座椅骨架结构,座椅泡沫及安全带固定点选用solid45单元、座椅外包层采用shell93单元进行网格划分,在ANSYS软件中建立了车辆座椅安全带总成的有限元模型,按照国标要求进行加载和边界约束条件的模拟,开发了座椅安全带固定点拉溃试验的有限元仿真分析系统。通过对某具体车型的仿真分析,并与试验结果对比,验证了其可靠性。研究成果可以减少拉溃试验中白车身和座椅的消耗,降低研发成本,同时,对座椅安全带的结构设计和强度提升具有重要的实用价值。
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