高速动车组设备舱支架结构仿真分析
100 积分
50
评分
4.8 积分- 详情
- 2021-09-10
- 简介
pdf
- 546KB
- 页数 未知
- 阅读 70
- 下载 27
随着我国高铁事业的发展,高速列车的安全性能越来越受到社会各界的关注,设备舱支架是车下设备舱底板和两侧裙板的主要承载结构。为保证列车安全运行,对原有的设备舱支架强度进行了有限元分析,并在此基础上提出新的改进结构。1.设备舱支架结构简介支架结构由角码、上臂、联接型材、挡板及吊梁拼焊而成,支架上臂与底部吊梁用8个M8螺栓联接。角码与车体底架边梁相连,吊梁通过螺栓与裙板和设备舱底板联接,原支架结构如图1所示。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
高速动车组设备舱支架结构仿真分析 546KB
高速动车组设备舱支架开裂故障分析 433KB
高速动车组车下设备舱模块化制造工艺 1.5MB
高速动车组制动防滑阀建模及仿真分析 220KB
高速动车组轮盘用紧固螺栓仿真分析 230KB
高速动车组电空比例阀的特性仿真分析 294KB
高速动车组空调系统数值仿真及引入UIC标准的评价 645KB
高速动车组受电弓结构随机振动疲劳分析 644KB
高速动车组牵引变压器概述 626KB
高速动车组铝合金轴箱体 118KB