100 积分
50
评分
4.5 积分- 详情
- 2020-12-27
- 简介
pdf
- 378KB
- 页数 3P
- 阅读 59
- 下载 36
《铁路桥涵设计基本规范》(TB10 0 0 2 199)中有船撞桥墩的力的计算公式 ,该公式用“撞后镶住不动 ,动能全部耗尽”的状态 ,计算出最大正撞力 ;并考虑了船的质量、速度、相撞时的角度、能量耗散以及船和桥墩两者的刚性。若相撞时两者之间有防撞装置时 ,可将防撞装置与前两者同样对待 ,以防撞装置弹塑性曲线的割线斜率作为平均弹塑性系数C3 ,推导出有防撞装置时的船撞力公式 ;并反对对本公式作过分的简化
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
有防撞装置时计算船撞桥的力——铁路桥梁规范中船撞力公式的延伸修订 378KB
既有铁路桥梁防撞设计研究 1.3MB
既有桥梁桥墩船撞能力评估及防撞方案研究 845KB
桥梁防撞设计中船舶撞击力计算方法分析 183KB
带防撞设施的船桥碰撞数值模拟 1.2MB
夹层板整体曲面形桥墩防撞装置受力性能分析 3.3MB
桥梁防撞处理工程——FRP柔性防撞浮箱、套箱 136KB
桥梁防船撞发展及在山区河流桥梁中的应用 99KB
旧有铁路桥梁的动力特性检测及分析 156KB
铁路桥梁 714KB