三峡工程永久船闸中隔墩原生裂隙施工张开变形的数值模拟研究
- 详情
- 2021-09-18
- 简介
- 133KB
- 页数 6P
- 阅读 59
- 下载 21
针对三峡船闸中隔墩岩体开裂现象,以工程地质调查为基础,建立了典型的裂隙概化模式。采用裂隙界面单元法进行裂隙张开变形机理分析,研究中隔墩岩体裂隙的张开变形特征及其与开挖卸荷分区的关系。研究表明,裂隙的张开变形、张开长度与裂隙产状有直接关系。倾角较陡、长度较大、与边墙距离较短、不易滑动的裂隙易张开,且张开变形量与前两个因素成正比,与边墙距离成反比;反之则不易张开。中隔墩岩体可能的最大裂隙张开区与弹塑性分析得到的塑性区、实测得到的卸荷损伤区在分布范围与规律上基本相同;及时合理地施加预应力锚索,既可减少中隔墩裂隙张开的可能性,又可明显减小裂隙的张开变形与长度,因而有着重要的工程意义。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
三峡工程永久船闸中隔墩原生裂隙施工张开变形的数值模拟研究 133KB
三峡工程永久船闸中隔墩裂缝扩展及加固效果数值分析 625KB
三峡工程船闸中隔墩岩体利用及力学性状研究 418KB
三峡工程临时船闸与升船机中隔墩爆破安全判据的研究 152KB
三峡工程双线五级船闸中隔墩岩体变形监测成果分析 1.4MB
三峡工程双线五级船闸中隔墩岩体变形监测成果分析 257KB
三峡永久船闸工程变形监测设计综述 31KB
三峡工程永久船闸闸室直立坡锚固施工 155KB
三峡工程永久船闸闸室直立坡锚固施工 155KB
三峡永久船闸建筑物变形特性分析 687KB