浅埋大跨隧道的施工爆破减震技术研究
100 积分
50
评分
4.6 积分- 详情
- 2021-09-19
- 简介
pdf
- 56KB
- 页数 未知
- 阅读 93
- 下载 22
城乡经济发展的距离不断缩小是我国经济发展的重要目标与关键任务,因而,我国不断增强对山区的公路及相关的城市隧道等一系列地下交通设施的修建,但是我国城市的各种隧道由于处在闹市的现实条件难免会受到各种不同因素的影响而导致埋深相对偏远且地表的建筑物相对密集的特征,这一系列因素也必然导致施工的爆破受到很多限制因素的影响,必须采用一些相应的非爆破途径来进行开挖工作。而山区公路中的隧道的进出口由于各种地形因素的影响,大部分都是浅埋段,对于许多复线的相关隧道而言,一旦洞口的建造存在着隧道在连接方面的展线问题,复线的相关隧道一端就必须设计成四个基本的车道大拱设备,或者设计成双跨的连拱装置,从而导致了大断面的开挖爆破工程对于浅埋段地表的振动带来的相关危害。本文就重点研究浅埋的大跨隧道的施工爆破减震基本技术。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
浅埋大跨隧道的施工爆破减震技术研究 56KB
浅埋大跨隧道施工爆破监测与减震技术研究分析 122KB
浅埋隧道下穿密集房屋爆破减震技术研究 2.8MB
浅埋大跨隧道施工爆破监测与减震技术 678KB
隧道下穿超浅埋国道的爆破减振技术 251KB
一浅埋大跨软岩隧道的施工与监测 632KB
浅埋软弱围岩大跨隧道的施工技术探讨 197KB
大跨隧道下穿既有高速公路的爆破减震技术研究 585KB
浅埋软弱围岩大跨隧道的施工技术探讨 116KB
浅埋偏压软弱围岩隧道的施工技术研究 1.0MB