罗阳高速公路LM1标沥青混合料配合比设计细则
100 积分
50
评分
4.7 积分- 详情
- 2021-09-19
- 简介
pdf
- 159KB
- 页数 未知
- 阅读 74
- 下载 28
沥青混合料配合比设计结果与沥青路面的使用性能、材料用量及经济性关系密切,设计包括三个阶段:目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证。配合比设计的工作中心是确定矿料级配组成和最佳沥青用量,设计出一个具有足够密实度,并具有较高内摩阻力的矿料组成,确定相应最佳沥青用量的一个过程。在施工过程中的控制必须保证沥青混合料的均匀性,严格按照设计级配曲线进行控制,确保沥青路面的施工质量。总结了罗阳高速公路LM1标施工经验。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
罗阳高速公路LM1标沥青混合料配合比设计细则 159KB
高速公路路面面层沥青混合料配合比设计 253KB
高速公路路面面层沥青混合料配合比设计 1.7MB
高速公路路面面层沥青混合料配合比设计 450KB
广梧高速公路试验段面层沥青混合料配合比设计 597KB
沥青混合料配合比设计探讨 114KB
沥青混合料配合比设计探讨 63KB
沥青与沥青混合料配合比设计 1.3MB
AC-16沥青混合料配合比设计 2.3MB