高速铁路路堑高边坡石方的预裂爆破技术
- 详情
- 2021-09-19
- 简介
- 55KB
- 页数 未知
- 阅读 84
- 下载 31
京沪高速铁路DK453+000~DK453+960(泰安段)路基为石质路堑,中心最大挖深20.2m,边坡最大高度为29.83m.为确保边坡稳定和一次成型,加快施工进度,采用了DCM308高精度三维罗盘定位钻孔、不耦合装药、居中器护壁器结构装药、聚能管结构装药等预裂爆破技术,取得了良好的爆破效果.
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
高速铁路路堑高边坡石方的预裂爆破技术 55KB
路堑石方高边坡的预裂爆破工法浅析 231KB
路堑石方高边坡的预裂爆破工法浅析 135KB
高速公路穿越城镇路堑高边坡石方控爆施工 301KB
高速公路路堑高边坡工程 22.6MB
高速公路岩石路堑高边坡爆破施工控制 61KB
高速公路岩石路堑高边坡爆破施工控制 126KB
株六复线高边坡深路堑地段石方控制爆破技术 413KB
高速公路路堑高边坡的加固技术与设计原则 301KB
高速公路石方路堑爆破技术分析 96KB