- 详情
- 2021-09-19
- 简介
pdf
- 112KB
- 页数 未知
- 阅读 85
- 下载 35
高速公路交通事故经常会给交通参与者带来巨大的人身伤害,而事故处理只关注责任划分,欠缺对客观因素的考虑.以高速公路交通事故伤者的伤害程度为研究对象,构建了事故伤害程度影响因素分析方法.以伤害程度为因变量,从能够表征人、车、路、环境的客观因素中选取候选自变量,利用主成分分析方法提取主要自变量,而后采用Ordered Probit模型分析主要自变量对高速公路交通事故伤害程度的影响,并对模型的显著性进行检验.研究结果表明:安全气囊、车型和速度限制对伤害程度的影响显著.该方法可为交通事故分析提供参考,有助于交通管理措施的制定.
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品

qiushuo0***
擅长:
土建 给排水 暖通
- -
服务
- 5
商品
- -
人气
相关推荐
基于OP模型的高速公路交通事故人员伤害程度分析方法 112KB
高速公路交通事故案例及分析 177KB
高速公路交通事故现场交通标志设置方法 174KB
当前高速公路交通事故多发原因及对策 95KB
现阶段我国高速公路交通事故分析及预防对策 139KB
雾天高速公路交通事故成因分析及安全对策 291KB
高速公路交通事故多发点鉴别及评价体系的构建 321KB
高速公路交通事故处理中的几个问题探讨 407KB
高速公路交通事故处置时间及严重程度预测模型研究 2.9MB