浅谈广珠西线三期SMA-13沥青面层施工现场控制
100 积分
50
评分
4.5 积分- 详情
- 2021-09-19
- 简介
pdf
- 177KB
- 页数 未知
- 阅读 83
- 下载 36
SMA是由碎石粗集料为骨架、细集料、矿粉、沥青、纤维稳定剂混合物为马蹄脂，由马蹄脂填充碎石粗集料之间的空隙形成的骨架嵌挤型密室结构混合料。由于此混合料有高温抗车辙、低温抗裂、抗水损害、抗老化等一系列优越性能，使得SMA路面在高速建设中的应用越来越广泛。优越性能带来的同时是施工过程中更高要求的控制，由于添加了纤维稳定剂，SMA混合料粘度增大，温度稍有散失，混合料就很容易成团，造成摊铺不平整、压实度不够、体积指标达不到规定的要求，使得SMA各项性能指标受到严重影响。因此SMA面层施工的成功与否，除了前期材料的选择、配合比的优化设计、施工机械的组合以外。施工中的过程控制也是很重要的一个环节。广东省广珠西线高速二期、三期路面作为SMA路面施工成功的典型范例．得到了广东省交通系统的一致好评。本人有幸作为这两个项目的一线施工人员，浅谈一下SMA沥青面层施工现场控制的一些要点。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
浅谈广珠西线三期SMA-13沥青面层施工现场控制 177KB
SMA-13沥青上面层开工申请 659KB
浅谈沥青路面SMA-13上面层施工工艺 28KB
浅谈沥青路面SMA-13上面层施工工艺 10KB
浅谈沥青玛蹄脂SMA-13配合比设计 161KB
SMA-13沥青砼上面层现场施工技术经验交底 905KB
sma-13沥青上面层施工方案 136KB
sma-13沥青上面层施工组织设计 (2) 131KB
sma-13沥青上面层施工组织设计 116KB
sma-13沥青上面层施工方案 113KB