公路软基处理中静压桩优化设计研究
100 积分
50
评分
4.6 积分- 详情
- 2021-09-22
- 简介
pdf
- 81KB
- 页数 2P
- 阅读 100
- 下载 24
闽侯沙堤互通工程设计路段淤泥深度大多为2.5~9.0m,而工期仅十五个月。根据区域的道路填土高度,软土层厚度和工期要求,结合拟建道路的地理位置及原高速软基处理的成功经验,进行综合设计比选,确定本工程采用的软基处理方案为PTC桩。采用复合地基的设计计算方法,当高速公路填土较薄,填土荷载较小时,承载力一般能满足要求,设计以沉降控制为主,即以沉降控制复合桩基理论进行设计计算;而当填土较高,填土荷载较大时,除了控制沉降外,还应复核承载力是否满足要求。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
公路软基处理中静压桩优化设计研究 81KB
公路软基处理中预制静压管桩应用探讨 124KB
静压桩合同 17KB
静压桩规范 11KB
静压桩细则 86KB
静压桩沉桩 8KB
成层地基中静压桩挤土效应研究 289KB
公路常用软基处理设计 243KB
静压桩检验批 225KB
静压桩工艺 139KB