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- 2021-04-26
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近几年,随着国家对基础设施投资的加大,高等级公路的建设,我国的公路工程建设呈现出了前所未有的迅猛发展势头,对于改善基础设施状况,改善道路交通状况、改善投资环境起到了关键性的作用,成为拉动国民经济增长的重要因素,公路工程建设投资也从过去的国家投资,向多元化方向发展。如何更加有效地控制工程造价,更好地发挥投资效益,避免投资浪费,同时又确保公路工程施工企业的经济效益.使公路工程建设走向良性发展的轨道,成为各级公路工程造价管理部门、投资方、行业主管部门、建设单位和施工企业都密切关注并不断深入研究的课题。我国的公路工程建设是从计划经济时代走过来的,虽然已经过了二十多年的改革开放,但公路工程的造价管理体系还不够完善,远远没有跟上公路建设事业发展的步伐,有些工程因造价管理不利而给投资方、建设单位、施工企业造成损失,甚至对工程质量造成了很大的影响,同时又制约了公路工程的健康有序发展。要合理确定和有效地控制工程造价,充分发挥投入的人力、物力和财力作用,以取得最大的投资效益,就必须建立健全各有关单位的造价控制体系,对工程实行全过程的造价控制和管理。有效地控制公路工程造价主要从以下几方面做起:1.建设项目可行性研究报告和设计任务书阶段建设项目可行性研究报告中的投资估算是项目决策的重要依据之一,可行性研究报告一经批准,其投资估算应作为工程造价的最高限额,不得任意突破。设计任务书的编制单位必须严格按照规定的编制深度,在优化建设方案的基础上,认真准确地根据
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