大直径盾构下穿既有地铁车站的施工模拟
100 积分
50
评分
4.7 积分- 详情
- 2021-04-27
- 简介
pdf
- 944KB
- 页数 4P
- 阅读 93
- 下载 21
大直径盾构铁路隧道下穿已经建成的某地铁4号线车站及近邻的地铁2号线车站,为确定设计方案可行性,保证车站结构安全及运营正常,采用三维有限元对盾构近邻施工过程及后期变形沉降进行分析。盾构外径11.97 m,与既有地下车站最近距离约4 m。通过三维模拟盾构掘进、同步注浆及管片脱出盾尾后受力情况,分析盾构施工对地铁的影响,提出降低施工影响的工程措施建议,为确定方案提供了依据。
对不起，您暂无在线预览权限，如需浏览请
立即登录热门商品
相关推荐
大直径盾构下穿既有地铁车站的施工模拟 944KB
[论文]大直径盾构扩挖地铁车站型式的选择 707KB
地铁风道近接下穿既有地铁车站引起的结构变形 2.5MB
广州地铁三号线车站下穿既有地铁车站施工技术 775KB
深圳地铁8号线海山车站深基坑施工模拟研究 3.1MB
某地铁区间隧道下穿既有地铁车站变形数值分析 698KB
盾构区间下穿既有结构施工过程模拟 440KB
地铁车站斜交下穿既有城市隧道的设计与施工 185KB
地铁新线穿越既有地铁车站的设计与施工 454KB
某地铁车站近距离下穿既有线施工技术 248KB