- 详情
- 2021-04-28
- 简介
pdf
- 663KB
- 页数 4P
- 阅读 65
- 下载 26
文章针对双横臂独立扭杆弹簧悬架的特点,运用多体动力学的理论建立了某商务车独立悬架的运动学数学模型和仿真模型,基于遗传算法开发了多目标的优化程序,通过ADAMS/Solver和外部程序的接口文件实现了数据传输。将仿真结果与优化前得到的仿真结果进行了性能对比,结果表明优化后的仿真结果有效地改善了悬架的性能,同时也说明了该方法和传统的优化设计方法相比,这种方法提高了精度和效率。
对不起,您暂无在线预览权限,如需浏览请
立即登录热门商品
![](https://ftp.zjtcn.com/ask/ayueec9ti7dd9g8b.jpg)
cindy***
擅长:
装饰 市政 电气
- 4.5
服务
- 6
商品
- 251
人气
相关推荐
基于操纵稳定性的双横臂扭杆独立悬架多目标遗传优化设计 663KB
双横臂扭杆独立悬架多目标遗传优化设计 812KB
双横臂扭杆独立悬架设计 279KB
双横臂扭杆独立悬架设计 123KB
扭杆式双横臂独立悬架改型设计与运动特性分析 300KB
某轿车的前双横臂独立悬架优化设计 413KB
上置扭杆式双横臂独立悬架运动特性分析 440KB
CATIA在IVECO双横臂独立悬架设计中的应用 352KB
基于ADAMS的双横臂悬架优化设计 537KB
基于ADAMS/Car的双叉臂独立悬架优化设计 336KB